Den passenden Fahrradschlauch finden – ETRTO-Nummer, Ventiltyp, Ventillänge

Die ETRTO-Nummer lesen: zwei Zahlen, null Zweifel

Auf jeder Reifenflanke steht eine genormte Größenangabe im Format Breite-Durchmesser, zum Beispiel 37-622: Der Reifen ist 37 mm breit und sitzt auf einer Felge mit 622 mm Innendurchmesser. Diese ETRTO-Angabe (nach der europäischen Reifen- und Felgennorm) ist die einzige eindeutige Größenbezeichnung am Fahrrad. Die zusätzlich aufgedruckten Zoll-Angaben wie „28 Zoll" sind dagegen historisch gewachsen und mehrdeutig – hinter derselben Zoll-Zahl können verschiedene Felgendurchmesser stecken. Wer nach ETRTO kauft, kauft richtig.

Schläuche sind dehnbar und decken deshalb Größenbereiche ab: Auf der Verpackung steht etwa „28/47-622" – dieser Schlauch passt für alle Reifenbreiten von 28 bis 47 mm auf 622er-Felgen. Ihr Reifenwert muss schlicht in diesem Bereich liegen. Praxis-Tipp: Reifenflanke fotografieren oder den alten Schlauch mit ins Geschäft nehmen – dann ist auch der Ventiltyp gleich mit geklärt.

Die drei Ventiltypen im Überblick

Wichtig ist das Zusammenspiel mit der Ventilbohrung der Felge: Das Presta-Loch ist schmaler als die Autoventil-Bohrung. Ein Autoventil passt daher nicht durch eine Presta-Bohrung, und ein Presta-Ventil sitzt in der großen AV-Bohrung nur mit Reduzierhülse sicher. Dunlop- und Presta-Ventile teilen sich meist dieselbe Bohrung und denselben Pumpenkopf. Die einfachste Regel: den Ventiltyp wählen, der bereits verbaut ist.

Ventillänge und weitere Auswahlpunkte

• Ventillänge: Bei hohen Aero-Felgenprofilen muss das Ventil das Felgenbett durchqueren und außen genug Schaft für den Pumpenkopf lassen – dort sind 60 mm und mehr üblich, notfalls ergänzt um eine Ventilverlängerung. Für Flachfelgen reicht die Standardlänge.
• Der alte Schlauch als Muster: Größenbereich und Ventiltyp stehen auf jedem Schlauch aufgedruckt – der ausgebaute Schlauch beantwortet damit beide Fragen, selbst wenn die Reifenflanke unleserlich geworden ist.
• Gleich mitbestellen: Wer den Schlauch wechselt, prüft Reifen und Felgenband auf die Ursache der Panne – die vollständige Anleitung mit Fremdkörper-Suche steht in Platten reparieren.
• Ehrliche Grenze: Sondergrößen an E-Lastenrädern, Anhängern oder Spezialrädern weichen von den gängigen Bereichen ab – dort ist der Fachhandel mit der ETRTO-Nummer in der Hand die verlässlichere Quelle als die Suche auf eigene Faust.

Schläuche & Werkzeug