Welches Schmiermittel wofür? Die Verwechslungs-Kaufberatung

Die vier Fragen vor dem Schmieren

• 1. Welche Materialien reiben? Metall auf Metall verträgt Fett und Öl – sobald Kunststoff oder Gummi beteiligt ist, gehört Silikon her.
• 2. Wie staubig ist die Umgebung? Je mehr Staub und Sand, desto trockener muss der Schmierfilm sein (Silikon, PTFE, Graphit) – klebrige Filme werden zur Schleifpaste.
• 3. Lebensmittel- oder Trinkwasserkontakt? Dann ausschließlich lebensmittelechte Schmierstoffe.
• 4. Lösen oder schmieren? Rostlöser lösen. Dauerhaft schmieren tun sie nicht – danach kommt das richtige Mittel.

Silikonspray – der Kunststoff-Allrounder

Wofür: Kinderwagen-Gelenke, Rollladen-Führungen, Koffer-Teleskope, Türdichtungen, Schiebetüren – überall, wo Kunststoff und Gummi im Spiel sind. Der Film ist materialverträglich und zieht wenig Schmutz. Wofür nicht: hochbelastete Metalllager (dort Fett) und alle Flächen, die später lackiert oder verklebt werden sollen – Silikon ruiniert die Haftung.

Kriechöl und Rostlöser – Löser, keine Schmierung

Wofür: festgerostete Schrauben, klemmende Metallmechanik gangbar machen – das Öl unterkriecht Rost und Korrosion. Die drei Tabus: nie auf Kunststofflager (Materialangriff, Schmutzbindung), nie an Bremsen (Fahrrad wie Auto – Reibflächen müssen fettfrei sein), nie in Schließzylinder (verklebt die Stifte). Und nach dem Lösen gilt: richtiges Schmiermittel nachlegen, denn der Kriechfilm verflüchtigt sich.

Mehrzweck- und Lithiumfett – für Metall unter Last

Wofür: Metall-auf-Metall-Lager, Türscharniere, Garagentor-Rollen, das Getriebe der Heckenschere (Schmiernippel!) – überall, wo eine dauerhafte, belastbare Schmierung an Ort und Stelle bleiben soll. Wofür nicht: sandige Umgebungen ohne Abdeckung (Koffer-Teleskop, Kinderwagen-Achsen im Buddelkasten-Umfeld) – dort bindet Fett den Sand zur Schleifpaste, Silikon ist die bessere Wahl.

Lebensmittelechtes Silikonfett – für Dichtungen mit Kontakt

Wofür: O-Ringe und Führungen von Kaffeevollautomaten-Brühgruppen, Armaturen-Dichtungen, Trinkflaschen- und Schnellkochtopf-Dichtringe – überall, wo das Schmiermittel Lebensmitteln oder Trinkwasser begegnen kann. Auf die ausgewiesene Lebensmittel- bzw. Trinkwassereignung achten – normales Fett hat dort nichts verloren.

Graphit und PTFE – trocken für Schlösser

Wofür: Schließzylinder werden ausschließlich trocken geschmiert – Graphitpulver in den Schlüsselkanal, Schlüssel mehrfach einführen und drehen. PTFE-Trockensprays leisten Ähnliches an Führungen, die absolut staubunempfindlich bleiben sollen. Warum kein Öl: Es verklebt die feinen Zuhaltungsstifte mit Staub – das Schloss wird schlechter statt besser.

Fahrrad-Kettenöl – die Spezialdisziplin

Wofür: ausschließlich die Kette – mit der Wahl zwischen Nassschmierung (haftet länger, für Regenwetter, zieht mehr Schmutz) und Trockenschmierung (sauberer Lauf bei trockenem Wetter, öfter nachlegen). In beiden Fällen gilt: erst die Kette reinigen, dann schmieren – Öl auf Schmutz schmiert den Schmutz. Technik und Verschleißmessung: Fahrradkette wechseln.

Die ehrliche Grenze

Schmieren behebt Schwergängigkeit durch Reibung – nicht durch Verschleiß: Ein ausgeschlagenes Lager, ein verschlissener Schließzylinder oder eine gelängte Kette werden mit keinem Mittel der Welt wieder neu. Wenn nach dem richtigen Schmiermittel die Schwergängigkeit zurückkehrt, ist das Teil selbst am Ende – dann steht der Tausch an, nicht die nächste Dose.